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混凝土枕軌扣件組裝疲勞試驗機測試方法

更新時間:2020-07-11  瀏覽次數:

混凝土枕軌扣件組裝疲勞試驗機主要用於測試鐵路幹線60.75kg/m鋼軌軌道結構、曲線半徑不小於250mm,機車車輛最大軸重250kN混凝土枕扣件組裝疲勞、組裝壽命、載荷疲勞、動態疲勞、動剛度等力學性能檢測。

試驗原理:

混凝土枕軌扣件組裝疲勞試驗機用被扣件把兩根短軌組裝在壹根軌枕上,通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力,以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力。

枕軌扣件組裝疲勞試驗機荷載循環次數要求:

1、試驗荷載為140-20kN。

2、荷載循環次數為2*10^4。

3、試驗加載頻率為4Hz。

操作步驟:

1、用被試扣件把短軌組裝在軌枕上,對有螺栓式扣件,螺母扭矩為規定的組裝扭矩。

2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上,加力架與試驗機加載頭對中,軌枕底部墊平。

3、對加力架施加靜載140kN,卸載,再預加疲勞荷載的壹半(70-10kN )1 000次,然後卸

載。對有螺栓扣件,螺母按規定扭矩復擰,用道尺測定加力架兩側的軌距,取其平均值Gs為初始軌距。

4、對加力架施加規定的脈沖荷載,當荷載循環次數達2*10^5時停止試驗,觀查扣件有否損

壞或嚴重變形,並用道尺測定加力架兩側的軌距,取其平均值Ge為試驗終了時軌距。

5、軌距擴大值△G為Ge壹Gs。

 混凝土枕軌扣件組裝疲勞試驗機

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